Vrachtwagens mochten de milieuzone in de binnenstad van Rotterdam al niet meer in en vanaf 1 januari 2016 gaat deze zone ook gelden voor bestel- en personenauto's. Mooi nieuws natuurlijk voor de luchtkwaliteit, maar voor de eigenaren van deze voertuigen een stuk minder. Zo ook voor een Rotterdammer die een camper van vóór 2001 heeft. Hij doet zijn beklag bij de gemeenteraad. Dat schrijft de website Dichtbij.nl
Rotterdammers moeten rekening houden met een verloederde aanblik van de buitenruimte. De SP is geschokt door de plannen van de wethouder om flink te bezuinigen op onderhoud van onze wegen, speeltoestellen, verlichting, groenvoorzieningen, waterkwaliteit en kunstwerken. Tijdens de raadsvergadering volgende week dient de partij een aantal voorstellen in om ervoor te zorgen dat Rotterdammers ook de komende jaren het recht houden op een fatsoenlijk onderhouden woonwijk.
Het Rotterdams college lijkt alle aandacht en geld te steken in het mooi maken van de binnenstad. Onder de noemer 'Rotterdam citylounge is in het centrum geïnvesteerd in de buitenruimte. Ook krijgen voortaan voetgangers en fietsers voorrang op de auto in het centrum en het stadsbestuur bekijkt of een enkele straat autovrij kan worden gemaakt. Niet slecht, maar de SP vindt die focus op de binnenstad te eenzijdig en doet aanstaande donderdag bij de gemeenteraad een voorstel: versterk de stad en richt ook een aantal mooie, gezellige, autoluwe wijklounges in.
Het Rotterdamse MKB en de ZZP'ers zullen niet de dupe worden van de invoering van een uitgebreidere milieuzone. Op verzoek van de SP werkt de wethouder een voorstel uit om naast de bestaande sloop-/inruilregeling een renteloze lening te verstrekken aan MKB'ers en ZZP'ers die moeite hebben met het vervangen van hun bedrijfsbus.
Wat de SP betreft kan het programmabureau Nationaal Programma Rotterdam Zuid beter opgeheven worden. Het is een extra schakel die de regie en zeggenschap over de aanpak op Zuid eerder vertroebelt dan verbetert. De samenwerking met het rijk, corporaties, werkgevers en onderwijs kan beter direct aangestuurd worden vanuit de gemeente Rotterdam die weer de volledige verantwoordelijkheid en regie op zich moet nemen. Komende donderdag bespreekt de gemeenteraad de evaluatie en toekomstplannen van het NPRZ dat onder leiding staat van directeur Pastors. De SP-fractie zal aan de raad voorleggen om de prioriteiten bij de aanpak op Zuid flink te wijzigen.Lees verder
De SP wil niet dat bij de herinrichting van kruispunten steeds de fietsers er op achteruit gaan, op het moment dat het duidelijk is dat het de automobilisten zijn die gevaarlijke situaties veroorzaken. Aan de GK van Hogendorpweg staat zo'n herinrichting met bochtjes en paaltjes op het fietspad op stapel en dus vroeg raadslid Tom Weerdmeester vandaag de wethouder om op te houden met het 'fietsertje-pesten'.
De SP wil dat alle gehandicapten met een parkeerkaart gelijk behandeld worden. Nu kunnen mensen met een Europese kaart een vergunning aanvragen voor de hele stad. Ze kunnen hun auto dan ook kwijt op een normale plaats op straat, in het geval dat de gehandicaptenparkeerplaats bezet is. Houders van een Rotterdamse gehandicaptenparkeerkaart komen momenteel niet in aanmerking voor zo'n stadsbrede parkeervergunning. De partij wil dat het stadsbestuur dit verschil rechttrekt.
Het Rotterdams college lijkt alle aandacht en geld te steken in het mooi maken van de binnenstad. Onder de noemer 'Rotterdam citylounge is in het centrum geïnvesteerd in de buitenruimte. Ook krijgen voortaan voetgangers en fietsers voorrang op de auto in het centrum en het stadsbestuur bekijkt of een enkele straat autovrij kan worden gemaakt. Niet slecht, maar de SP vindt die focus op de binnenstad te eenzijdig en doet aanstaande donderdag bij de gemeenteraad een voorstel: versterk de stad en richt ook een aantal mooie, gezellige, autoluwe wijklounges in.
