Rotterdam, 10 september 2002

Betreft: Geld over de balk
bij Weense trams?

Geacht college,
Geruime tijd geleden bleek dat het RET-management de planning voor de
aanschaf van nieuwe trams verkeerd had opgesteld. Om een mogelijk tekort
tot 2003 te dichten, werd besloten tot aanschaf van tien zogenaamde rood-witte
” Weense Trams”. Waarschijnlijk omdat ze gespoten waren in de kleuren
van Feijenoord (rood-wit) besloot de RET ze enkel in te zetten op het
traject van lijn 2 op Zuid.
Na enkele ongelukken en voortdurende technische storingen is besloten
tot een diepgaand onderzoek.

Nu, een jaar na de aanschaf
van deze tien historische trams, heeft de SP de volgende vragen:

1. Hoeveel maanden is de
RET nu in het bezit van deze trams en hoeveel maanden zijn ze daarvan
daadwerkelijk ingezet? Klopt het dat ze driekwart van de tijd in de remise
hebben gestaan?

2. Hoe hoog was de aanschafprijs
van deze trams? Klopt het dat inmiddels dit bedrag al 20 maal oftewel
met 2.000 % is verhoogd om de trams aan het rijden te krijgen en aan het
rijden te houden? Is goedkoop hier niet duurkoop gebleken?

3. Vindt het college ook
niet dat de tramreizigers op Zuid eigenlijk zijn opgescheept met de afdankertjes
uit Wenen?

4. Was het niet beter geweest
een realistische planning voor de aanschaf van nieuw materieel op te stellen?
Is die planning nu zo dat er geen nieuwe tekorten dreigen?

5. Als er toch tekorten
blijken, is het dan niet beter die tekorten met het wel goed draaiende
en bestaande materiaal op te vangen, door spreiding van trams over alle
lijnen in de stad, dus zowel Noord als Zuid?

6. Kan de directie van de
RET de bewoners op Zuid garanderen dat de trams nu wel goed blijven rijden
en dat zij nu niet meer geconfronteerd zullen worden met uitvallende trams,
waardoor ze nodeloos en hulpeloos bij de haltes staan te wachten?

7. Hoe denkt de RET het
reizigersleed op lijn 2 de komende tijd te verzachten? Door een garantie
op inzet van het allernieuwste materiaal zodra dat binnen is?

8. Waarom werden de 5 zogenaamde
Trouble-Scooters de afgelopen maanden op Zuid niet ingezet om vertwijfelde
reizigers te waarschuwen als er een tram was uitgevallen?

9. Hoe zit dat eigenlijk
met die Trouble-Scooters? Kunnen we ook daarvan een evaluatie krijgen
in de commissie Fysieke Infrastructuur en Verkeer?

In het algemeen maakt de SP
zich ernstig zorgen over een doelmatige inzet van mensen en materieel
bij de RET. Gezien de voorstellen aan de regioraad om de RET-zones te
halveren, lijkt het RET-management de rekening voor haar falen wel erg
snel bij de reiziger te leggen. Kortom, wat denkt het nieuwe college hierover
en wat denkt ze eraan te doen?

Met vriendelijke groet, Theo
Cornelissen (010-) 466 80 92 of 06-20 43 01 96, fractievoorzitter
SP in de gemeenteraad van Rotterdam

Terug naar Archief